Puebla, Pue. En el rubro de autopartes apuestan por reclutar personal con nivel t\u00e9cnico para reducir p\u00e9rdidas hasta de 90% en el proceso productivo donde interviene la mano de obra, asever\u00f3 Mirko Kosic, presidente del sector de la C\u00e1mara Nacional de la Industria de Transformaci\u00f3n (Canacintra) poblana.<\/p>\n
Explic\u00f3 que en lugar de reclutar obreros generales, las autoparteras est\u00e1n apostando por ese tipo de personal que se ha ido capacitando, el cual representa mayor competitividad para las empresas del sector<\/p>\n
\u201cPara una empresa poblana Tier 1 que tiene clientes como Volkswagen, Audi o de otra marca instalada en el pa\u00eds, resulta importante cumplir con la calidad de los productos. Si bien hay p\u00e9rdidas de componentes, que sean las m\u00ednimas y no impacten en los costos operativos\u201d, expuso.<\/p>\n
La contrataci\u00f3n de personal t\u00e9cnico, dijo, va de la mano con mejorar hasta 50% los salarios, ya que las proveedoras se enfrentan a la situaci\u00f3n de que \u201ccaza talentos\u201d de otros estados se los quieran llevar para sus industrias de autopartes\u201d.<\/p>\n
Mirko Kosic destac\u00f3 que en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os ha bajado la rotaci\u00f3n de personal; es decir, pasaron de cuatro a dos que migran de una empresa a otra tanto en Puebla como a alguna del interior del pa\u00eds sobre todo al Baj\u00edo.<\/p>\n
El sector de autopartes de Puebla est\u00e1 conformado por 120 empresas, con m\u00e1s de 65,000 empleados, de los que alrededor de 40% se han ido especializando, pasando de obreros generales a t\u00e9cnicos.<\/p>\n
Lo anterior, puntualiz\u00f3, para que algunas \u00e1reas sean m\u00e1s productivas y que se fueron automatizando con el prop\u00f3sito de reducir desperdicios de materiales y otros costos.<\/p>\n
Indic\u00f3 que cuando ven mayor capacidad en algunos trabajadores, los mandan a cursos para darles una mayor especializaci\u00f3n, lo que representa una inversi\u00f3n de 30,000 pesos por cada uno.<\/p>\n
El dirigente reiter\u00f3 que las Tier 1 y 2 ponen m\u00e1s atenci\u00f3n en la capacitaci\u00f3n de su personal, con m\u00e1s inversi\u00f3n de las primeras porque est\u00e1n dentro del primer eslab\u00f3n de proveedur\u00eda de las armadoras automotrices.<\/p>\n
Afirm\u00f3 que la cadena de proveedur\u00eda local ha mejorado en tecnolog\u00edas e infraestructura, pero va de la mano con personal t\u00e9cnico que responda a las necesidades de mantener un nivel de calidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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