Canc\u00fan, QR. Se estima que la poblaci\u00f3n de la zona sur de la Riviera Maya pasar\u00e1 de 130,711 habitantes en la actualidad a 210,588 en el 2030, y para el 2040 aumentar\u00e1 a 285,965, lo que implica un incremento de m\u00e1s de 70,000 personas en 10 a\u00f1os, hasta llegar a 396,788 en el 2050, con un incremento de 266,077 personas, duplicando su poblaci\u00f3n en 25 a\u00f1os.<\/p>\n
Por lo anterior, el gobierno federal public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n el Programa Territorial Operativo de la Zona Sur de la Riviera Maya (ZSRM), mediante el cual propone regular el crecimiento de esta zona ante el impacto que tendr\u00e1 el Tren Maya y el Aeropuerto Internacional de Tulum.<\/p>\n
Esto derivado de que ambos proyectos suponen incrementos tanto en el n\u00famero de habitantes, mancha urbana, generaci\u00f3n de aguas residuales, consumo de agua potable y un incremento de miles de viviendas en \u00e1reas verdes actualmente ocupadas por selva, adem\u00e1s de especulaci\u00f3n de la tierra y deforestaci\u00f3n.<\/p>\n
El Programa Territorial busca regular este crecimiento, pero reconoce que esto depende de la colaboraci\u00f3n de municipios, gobierno del estado y federaci\u00f3n.<\/p>\n
Se plantean distintos escenarios; uno de los m\u00e1s preocupantes es el de la duplicaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n en esta zona en apenas 25 a\u00f1os, mientras que otro escenario modera esta tendencia mediante la aplicaci\u00f3n de instrumentos de planeaci\u00f3n urbana que frenar\u00edan el incremento poblacional, pero de manera muy marginal, pues seg\u00fan las propias proyecciones propuestas, apenas se lograr\u00eda limitar en 7,000 personas el crecimiento proyectado para los siguientes 10 a\u00f1os.<\/p>\n
Seg\u00fan estas proyecciones, la actividad econ\u00f3mica seguir\u00e1 desarroll\u00e1ndose en la zona bajo los mismos par\u00e1metros generados actualmente; y bajo el supuesto de la nula intervenci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de proyectos externos, a excepci\u00f3n de los proyectos prioritarios, que cambien la din\u00e1mica actual, ni un proceso de planeaci\u00f3n y gesti\u00f3n que modifique la situaci\u00f3n.<\/p>\n
Tendencia
\nLa poblaci\u00f3n de los municipios de Felipe Carrillo Puerto y Tulum mantiene la tendencia reportada en los \u00faltimos a\u00f1os, donde la tasa de crecimiento media anual del periodo 2010-2020 es de 2.3%, incrementando hasta 4.8% para el periodo 2020-2030, correspondiente a los primeros a\u00f1os de operaci\u00f3n de los proyectos prioritarios como el Tren Maya y el aeropuerto de Tulum.<\/p>\n
En este escenario se considera que los proyectos estrat\u00e9gicos, es decir, las tres estaciones del Tren Maya dentro de la ZSRM, el Aeropuerto Internacional de Tulum y el \u00c1rea de Protecci\u00f3n de Flora y Fauna Jaguar (APFFJ) comiencen sus operaciones durante el a\u00f1o 2024, pero con un ciclo de desarrollo diferenciado en su conclusi\u00f3n, con un periodo de consolidaci\u00f3n de 10 a\u00f1os.<\/p>\n
En relaci\u00f3n con la expansi\u00f3n del suelo urbano, el modelo de ocupaci\u00f3n prevaleciente es disperso, debido a la falta de una pol\u00edtica de redensificaci\u00f3n en las cabeceras municipales, se presenta un crecimiento urbano expansivo, invadiendo zonas de valor ambiental, provocando que en 10 a\u00f1os se duplique la mancha urbana.<\/p>\n
Respecto a los niveles de densidad habitacional, la cabecera municipal de Felipe Carrillo Puerto conservar\u00e1 una densidad de 52 viviendas por hect\u00e1rea (viv\/ha), mientras que en las zonas perif\u00e9ricas ser\u00e1 de 6.4 viv\/ha por otro lado, la cabecera municipal de Tulum presentar\u00e1 una densidad de 60 viv\/ha en las zonas perif\u00e9ricas ser\u00e1 de 16 viv\/ha.<\/p>\n
Problemas previsibles
\nPara el a\u00f1o 2050 ser\u00e1n necesarias 13,310 hect\u00e1reas adicionales de superficie para usos urbanos. De continuar la tendencia de crecimiento expansiva, se detonar\u00e1n diversos problemas urbanos, tales como largas distancias de traslado para la poblaci\u00f3n, dificultad para la dotaci\u00f3n de servicios b\u00e1sicos y el acceso a equipamientos y espacios p\u00fablicos de calidad.<\/p>\n
Para el escenario tendencial el promedio de habitantes por vivienda se prev\u00e9 disminuya gradualmente, tal y como se ha mantenido en los \u00faltimos a\u00f1os, siendo de 3.1 para el 2030 y de 2.5 para el 2050.<\/p>\n
No obstante, se estima que al igual que la poblaci\u00f3n el parque habitacional tenga un incremento gradual a lo largo del tiempo, por lo que para el a\u00f1o 2050 se prev\u00e9 un incremento de m\u00e1s de 80,000.<\/p>\n
La dotaci\u00f3n de agua potable ir\u00e1 incrementando conforme a lo reportado en el 2020 por el Registro P\u00fablico de Derechos de Agua; para este a\u00f1o, el municipio de Felipe Carrillo Puerto registr\u00f3 un consumo de 440.95 litros\/habitante\/d\u00eda y Tulum 333.46 litros\/habitante\/d\u00eda, por lo que el promedio para la ZSRM es equivalente a 387.2 litros\/habitante\/d\u00eda.<\/p>\n
Finalmente, los gobiernos municipales reportan que cada habitante de Felipe Carrillo Puerto genera 1.46 kilogramos (kg) de residuos s\u00f3lidos diariamente y cada habitante de Tulum genera 2.86 kg de residuos s\u00f3lidos al d\u00eda, por lo que los Residuos S\u00f3lidos Urbanos (RSU) aumentar\u00e1n con el crecimiento poblacional, pero manteniendo las cifras reportadas por las autoridades locales. Para el a\u00f1o 2050, la ZSRM generar\u00e1 1,134 toneladas de RSU diariamente, en consecuencia se espera que la generaci\u00f3n de RSU anuales sea equivalente a los 414,206.7 toneladas.<\/p>\n
Condiciones
\nLas obras, proyectos y acciones propuestos en el PTO-ZSRM se realizar\u00e1n en la medida en que puedan superarse las diversas restricciones presupuestales, institucionales, entre otras.<\/p>\n
Bajo estos par\u00e1metros, la proyecci\u00f3n de poblaci\u00f3n en el escenario concertado estima que para el a\u00f1o 2030 la poblaci\u00f3n de la ZSRM ser\u00e1 de 210,831 habitantes, y llegar\u00e1 a 276,180 personas para el a\u00f1o 2040. Esto implica un incremento total de 63,000 personas en 10 a\u00f1os, hasta llegar a 351,356 en el 2050, con un incremento total de 220,000 personas entre el a\u00f1o 2020 y el 2050.<\/p>\n
En el escenario concertado se realizar\u00e1 la vigilancia permanente de los procesos de ocupaci\u00f3n para evitar la comercializaci\u00f3n ilegal, y se buscar\u00e1 desarrollar instrumentos de planeaci\u00f3n territorial, ambientales y urbanos que generen certeza a los propietarios sobre los usos, destinos y aprovechamientos de forma clara, sencilla y sin posibilidad de interpretaciones jur\u00eddicas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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